Boeing призовава авиокомпаниите да проверят самолетите 737 Max за възможни разхлабени болтове
Boeing прикани самолетните компании да ревизират всички самолети 737 Max за вероятни разхлабени болтове в системата за ръководство на кормилото след интернационална самолетната компания откри болт с изчезнала гайка, до момента в който извършваше рутинна поддръжка, заяви Федералната авиационна администрация в четвъртък. изчезнала гайка, Boeing откри, че недоставен 737 Max също има гайка, която не е била вярно затегната, F.A.A. сподели.
Boeing сподели, че е доставил повече от 1370 от самолетите по целия свят от 2017 година насам и настоя всички те да бъдат тествани за вероятен развинтен хардуер. Компанията сподели, че също инспектира недоставените си самолети 737 Max.
„ Проблемът, разпознат на съответния аероплан, е отхвърлен “, се споделя в изказване на Boeing. „ Поради огромна нерешителност предлагаме на операторите да инспектират своите самолети 737 Max и да ни осведомят за всевъзможни констатации. “
следим от близко инспекциите и ще обмислим по-нататъшни дейности, в случай че бъдат открити спомагателни случаи на развинтен или изчезнал хардуер.Boeing сподели, че не е имало „ произшествия по време на употреба “, породени от вероятен развинтен хардуер и че преди да се оттеглен от вратата, екипажите на полетите рутинно правят инспекции, които да ги предупредят в случай че кормилото не работи вярно.
Такива инспекции включват унищожаване на панел за достъп и образно удостоверение, че болтът в системата за ръководство на кормилото е вярно конфигуриран, сподели Boeing. Компанията добави, че инспекциите ще лишават към два часа на аероплан.
Няколко огромни американски компании за въздушен превоз, в това число United Airlines, Southwest Airlines, American Airlines и Alaska Airlines, употребяват 737 Max, еднопроходен работен аероплан, основан за къси и междинни дистанции.
Юнайтед и Аляска споделиха, че не чакат инспекциите да повлияят на интервенциите им. Аляска съобщи, че ще стартира инспекциите в четвъртък и се чака да ги приключи през първата половина на януари. Southwest и American не дадоха отговор незабавно на настояванията за коментар.
убивайки всички 189 пасажери и членове на екипажа на борда. По-малко от пет месеца по-късно през 2019 година, различен, ръководен като полет 302 на Ethiopian Airlines, се разруши малко откакто напусна столицата на Етиопия, Адис Абеба, убивайки всички 157 души на борда.Регулатори по целия свят затвори Max след втората злополука. F.A.A. го позволи да лети още веднъж в края на 2020 година, откакто Boeing направи промени в самолета, в това число в M.C.A.S, системата за надзор на полета зад злополуките. Компанията съобщи в края на 2019 година, че е уволнила основния си изпълнителен шеф и се съгласи на съглашение за 2,5 милиарда $ с Министерството на правораздаването през 2021 година
Миналата година Boeing реализира Споразумение за 200 милиона $ с регулаторите на скъпи бумаги в Съединени американски щати, разрешаване на следствие на изказвания, че компанията и нейният някогашен основен изпълнителен шеф са измамили вложителите по отношение на проблеми с 737 Max, довели до смъртоносните произшествия.
